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2020年6月25日

Srinivasa Edifice私营有限公司通过美卓全寿命周期服务增产25%

Srinivasa Edifice私营有限公司(以下简称:SEPL)一直在缓慢扩大业务范围,30年来,成功地在骨料行业创建了自己的利基市场。SEPL是中南铁路和印度国家公路管理局的首选供应商。事实证明,他们选择美卓及其全寿命周期服务的决定是卓有成效的。
A closeup of railroad and the base aggregates.

通过美卓全寿命周期服务增产25%并降低运营成本

SEPL将骨料加工所面临的挑战交给专家团队,现在能够更专注于核心业务。此外,鉴于首套美卓破碎站取得显著的成本节约和增产效益,他们又订购了五套美卓破碎站,且均配套美卓全寿命周期服务合同,以便更好地支持遍及印度南部地区不同需求的各类项目。

SEPL已逐步在行业中立足,并获得了政府授权的多个知名项目。他们不仅能够按期或提前交付项目,而且能够保证稳定的产品质量。随着业务的增长,他们希望有一个合作伙伴,既能实现他们的生产目标,又能使他们专注于自己的铁路和公路建设等核心业务。

“我们从2014年开始使用美卓破碎站。最初,我们自己管理和运行这些设备。后来,看到业内的其他大公司将骨料加工业务委托给美卓来运营。我们也认为,与美卓签订年度维护保养合同或LCS全寿命周期服务合同是最好的解决方案,从而可以实现轻松运营和业务增长。因此,我们不仅通过LCS协议将现有的破碎站交付给美卓运营,还开始将现有的其他品牌破碎站改造为美卓破碎站,以具备LCS的优势。”SEPL总经理YV Krishna Mohan说,“我们计划在印度各邦建立破碎场,例如West Bengal、Jharkhand、Orissa和Tamil Nadu。因此,与美卓合作将对我们更有利,因为美卓在印度广泛的服务支持网络可以帮助我们有效地运营这些工厂。这对我们来说是一个巨大的优势,使是我们能够从合作伙伴那感受到轻松运营。”

YV Krishna Mohan, Srinivasa Edifice私营有限公司总经理
YV Krishna Mohan, Srinivasa Edifice私营有限公司总经理

“SEPL从事建筑业三十余年,主要业务是铁路和公路建设,其骨料加工系统可生产多种不同规格的产品。SEPL希望最大程度地提高国家公路项目所需的铁路道渣(40-60mm)和骨料(0-20mm)产量,因此美卓为其提供了一套全自动化的移动式破碎站。这个两段式Nordwheeler轮式破碎站由1台Nordberg® C106™粗碎颚式破碎机Nordberg® GP220™中碎圆锥破碎机组成。圆锥破碎机配备了适用于从小到超大排料口各种设置的LS超粗型大排料口衬板,从而可以利用同一套骨料加工系统最大程度地提高骨料和铁路道渣的产量。”美卓印度公司技术支持副主管Niraj Srivastava说。

在全寿命周期服务合同的支持下,SEPL一个破碎站能够日均生产3000吨不同规格的骨料。无论是铁路道渣,还是公路项目用骨料,利用同一套骨料加工系统就可以轻松满足所有需求。对于全寿命周期服务支持,一名美卓服务工程师将在必要时提供现场服务、制定维护保养和备品备件计划,并提供操作培训,以确保破碎站高效运转。这提高了SEPL的工作安全性,未发生任何因安全事故造成工时损失,并确保产出高质量的最终产品。

最大程度减少故障天数和发挥设备性能,这为我们节省了大量成本。
YV Krishna Mohan, Srinivasa Edifice私营有限公司总经理

V Krishna Mohan指出:“不论生产何种规格的骨料,一套骨料加工系统每天运转13-15个小时,平均日产量可以达到3000吨。其中50-60%供我们的现有项目自用,其余的对外销售。与美卓合作,我们可以实现所需的产量,并最大程度减少故障天数和发挥设备性能,这为我们节省了大量成本。美卓破碎站生产的产品粒型和质量更好,而且圆锥破碎机的有效容积远大于其他任何破碎机。”

自动控制系统和服务支持在多个破碎厂的管理中起着至关重要的作用

自动控制系统在远程管理和维护骨料加工系统方面起着至关重要的作用,并有助于实现更多的成本节约。SEPL在印度管理着16套骨料加系统,因此保持稳定的生产、有效规划每个工厂的备品备件和磨耗件,收集并分析生产数据与工厂数据是一项艰巨的任务。利用美卓自动控制系统和相应的服务支持,所有这些问题都可以迎刃而解,而且SEPL能够通过远程管理所有工厂实现成本节约。

“由于采用了自动控制系统,我们避免了破碎站空转运行,从而节省了大量电力和燃油成本。颚式破碎机和圆锥破碎机的给料可自动高效地控制,并按照自动控制系统设定的给料进行有序监控。由于颚式破碎机和圆锥式破碎机相互联锁,而且只按照破碎循环实施给料,因此破碎站无空转运行,降低了电力消耗。”Mohan先生说,“这必然会增加产量,并节省成本。即使不在现场,我们也可以查看生产和停机数据,甚至可以分析造成停机的原因。自动控制系统还可以提前提醒我们何时需要进行维修,何时需要更换零部件。这无疑是通过数字手段利用自动控制系统所能获得的最大优势。”

美卓自动控制系统提供各种信息访问功能,包括破碎站的月度数据报告和成本分析。使用这些报告,SEPL可以有效规划库存,并在一地即可管理多个破碎站。

Man in front of control cabinet, handling the controls.
即使不在现场,我们也可以查看生产和停机数据,甚至可以分析造成停机的原因。 控制系统还可以提前提醒我们何时需要进行维修,何时需要更换零部件。这无疑是通过数字手段利用自动控制系统所能获得的最大优势。
YV Krishna Mohan, Srinivasa Edifice私营有限公司总经理

更多配套LCS的美卓破碎站

鉴于增产降本等巨大利益,SEPL计划使用美卓破碎站扩大生产能力。经过深思熟虑,公司高层决定追加订购5套美卓破碎站并配套全寿命周期服务。Srinivasa Edifice私营有限公司总裁Jayadev Yelamanchi说:“我们对美卓提供的AMC 服务(LCS服务之一)非常满意,这使得我们能够更专注于我们的核心业务。在近半年,我们从美卓购买了5套Nordwheeler轮式移动生产线并配套AMC服务。加上这5套破碎站,我们的破碎站总数达到了16个,平均每月可生产5万多吨骨料。除了AMC服务,美卓在第一时间完成了这5套破碎站的交付和安装,满足了我们的迫切需求,我们对此也非常满意。他们还为我们设计了特殊衬板,为我们解决了利用同一套骨料加工系统生产多种产品的需求。”

SEPL预计,对骨料和铁路道渣的需求在未来几年里仍会保持高位。因此,他们计划向业内的所有主要公司供应骨料和铁路道渣,并参与其他项目。该公司去年的营业额为30亿卢比(3750万欧元),预计今年将达到70亿卢比(8750万欧元),并有望在未来五年内达到150亿卢比(1.875亿欧元)。

Two men shaking hands and laughing at a quarry.

“通过美卓及其在泛印度的服务范围,我们计划将我们的业务扩展到更多邦。我们计划使用美卓破碎站替换现有的其他品牌破碎站,并争取每年增加5个全新的美卓破碎站,与美卓保持长期合作关系。”Mohan先生说。

关于SEPL:Srinivasa Edifice私营有限公司成立于1984年。从2000年起,逐步扩大了业务范围,目前的营业额为30亿卢比(3800万欧元),手头订单价值75亿卢比(9500万欧元)。该公司是中南铁路和Vizagapatam市Vijaywada、KCC、Manubolu、Marripalem和Simhachalam车站项目的主要供应商。

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